Service · inspections
Inspection sous-marine par ROV.
Nous inspectons la coque, les hélices, les arbres et les œuvres vives de votre navire avec un ROV et une vidéo 4K, sans plongeurs dans l’eau et sans mise en cale sèche. Aussi les quais et les structures immergées. Chaque constat est localisé sur le modèle 3D pour planifier la maintenance.
Qu’est-ce qu’une inspection sous-marine par ROV
Un ROV (véhicule téléopéré) est un petit sous-marin équipé d’une caméra et piloté depuis la surface. Il parcourt la partie immergée du navire ou de la structure et filme en 4K ce qui se trouve sous l’eau : salissures, corrosion, dégâts de peinture, chocs et état des hélices et des arbres.
On inspecte ainsi les œuvres vives sans mettre le navire en cale sèche et sans plongeurs. Cela permet de décider en connaissance de cause si une réparation se fait à flot ou au chantier, et d’arriver en cale sèche avec les travaux déjà identifiés.
À quoi elle sert
Quand l’utiliser
-
Avant la mise en cale sèche
Voir l’état des œuvres vives pour décider si le navire passe en cale sèche et y arriver avec les travaux planifiés.
-
Hélices, arbres et safran
Contrôler pales, arbres et safran après un choc ou une vibration, sans sortir le navire de l’eau.
-
Quais et structures
Pieux, défenses et structures immergées des quais et des ouvrages maritimes.
-
Cartes des fonds marins
Hydrographie pour les baies de déchargement et les conduites sous-marines.
Démarche
Notre méthode
- 01
Plan d’inspection
Nous définissons ce qui est inspecté (coque, propulsion, quai ou structure) et organisons l’inspection avec le navire à flot, à quai ou dans la baie.
- 02
Plongée du ROV
Le ROV parcourt la zone immergée pendant que l’équipe en surface oriente la caméra et filme chaque constat en 4K.
- 03
Analyse et localisation
Nous analysons la vidéo et localisons chaque constat sur le modèle 3D de l’actif, avec ses captures.
- 04
Rapport
Nous livrons le rapport avec photos, vidéo et constats, prêt pour le plan de maintenance ou la mise en cale sèche.
Livrables
Ce que nous livrons
Selon l’actif inspecté :
- Vidéo 4K de l’inspection
- Captures de chaque constat
- Rapport d’inspection
- Constats localisés sur le modèle 3D
- État des hélices, arbres et safran
- Relevé de corrosion et de salissures
- Carte des fonds marins (le cas échéant)
- Accès à la plateforme Yakuscan
Ce que nous inspectons
Sous l’eau, zone par zone
| Zone | Ce que nous inspectons | Pourquoi |
|---|---|---|
| Coque et œuvres vives | Salissures, corrosion, peinture et chocs | Planifier le nettoyage, la peinture ou la cale sèche |
| Hélices et arbres | Pales, arbres et safran | Détecter des dégâts après un choc ou une vibration |
| Quais | Pieux, défenses et structure immergée | Entretenir l’infrastructure portuaire |
| Fonds marins | Cartes des baies et du tracé des conduites sous-marines | Baies de déchargement et conduites sous-marines |
Références
Travaux et expérience
- Débat en direct
Inspections sous-marines et maintenance préventive
Avec Astillero Diamante et HCM Pinturas : pourquoi une maintenance sans surcoûts commence sous l’eau, avant la cale sèche.
- Cartes marines
Conduites sous-marines T2 et T3
Modèles 3D des fonds marins de deux conduites sous-marines, à parcourir dans le navigateur.
- Plus de 50 navires
Flottes de pêche et de commerce
Navires scannés au Pérou et en Équateur, avec leurs plans et leur modèle 3D.
Questions fréquentes
Ce que l’on nous demande le plus.
Faut-il mettre le navire en cale sèche ?
Non. Le ROV inspecte les œuvres vives avec le navire à flot, à quai ou dans la baie. C’est justement ce qui permet de décider s’il doit passer en cale sèche.
Faut-il des plongeurs ?
Non. Le ROV est piloté depuis la surface et personne n’entre dans l’eau.
Quelle est la qualité de la vidéo ?
Nous filmons en 4K et livrons la vidéo complète avec des captures de chaque constat.
Convient-elle aux quais et aux structures ?
Oui. En plus des navires, nous inspectons quais, pieux et structures immergées, et réalisons des cartes des fonds marins pour les baies de déchargement et les conduites sous-marines.
Comment le rapport est-il livré ?
En PDF avec photos et vidéo, chaque constat étant localisé sur le modèle 3D de l’actif ; pour les navires, aussi sur la plateforme Yakuscan.
Prochaine étape
Inspectons vos œuvres vives.
Dites-nous de quel navire ou de quelle structure il s’agit, où il se trouve et ce que vous voulez contrôler ; nous vous répondrons avec le plan d’inspection.
Nous avons bien reçu votre demande.
Un ingénieur SAMINS vous contactera sous 24 heures ouvrées.
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