Service · naval
Scan 3D de navires.
Nous mesurons votre navire tel qu’il est aujourd’hui, par drone, LiDAR et scanner laser, et vous livrons ses plans, son modèle 3D et son nuage de points. Pour réparer, modifier ou régulariser sans dépendre de plans anciens. Plus de 50 navires scannés au Pérou et en Équateur.
En quoi consiste le scan 3D d’un navire
C’est la mesure de la géométrie réelle du navire (coque, pont, superstructure et intérieurs) à l’aide de millions de points. À partir de ce nuage de points, nous reconstituons les plans et le modèle 3D du navire tel que construit.
Il est surtout utile quand le navire n’a pas de plans, quand ceux qui existent ne correspondent plus à l’ouvrage réalisé, ou quand il faut décider d’une réparation ou d’une modification avec des mesures exactes.
À quoi ça sert
Quand les armateurs et les chantiers l’utilisent
-
Réparations et carénages
Des mesures réelles avant de couper l’acier, pour planifier le carénage et chiffrer sans surprises.
-
Modifications
Changements de longueur, de cales ou de superstructure conçus sur la coque réelle.
-
Plans pour la DICAPI
Plan d’ensemble, plan de formes et structure comme base du dossier de plans pour la DICAPI, l’autorité maritime péruvienne.
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Jumeau numérique de la flotte
Le modèle de chaque navire dans Yakuscan Twin, avec ses équipements, ses documents et sa maintenance.
Démarche
Du navire à ses plans, en quatre étapes
- 01
Plan de capture
Nous définissons ce qui sera mesuré (coque, pont, salle des machines, pièces) et si le navire est au chantier ou à quai.
- 02
Capture sur le terrain
Drone pour la coque et la superstructure en 1 à 2 heures ; LiDAR pour la coque en cale sèche et les intérieurs ; laser industriel pour les hélices, les arbres et les safrans.
- 03
Traitement
Nous assemblons les scans en un seul nuage de points et reconstruisons le modèle NURBS de la coque et le maillage 3D.
- 04
Plans et plateforme
Nous réalisons les plans et publions le tout dans Yakuscan, consultable depuis le navigateur par toute votre équipe.
Livrables
Ce que nous livrons
Les livrables sont choisis selon le projet. Voici les plus courants :
- Plan d’ensemble
- Plan de formes
- Plans de structure
- Modèle NURBS de la coque
- Maillage 3D
- Nuage de points
- Dossier photographique
- Accès à la plateforme Yakuscan
Technologie
Chaque partie du navire, avec le bon outil
| Technologie | Précision | Usage |
|---|---|---|
| Drone | ±5 mm | Coque, superstructure et pont, en 1 à 2 heures |
| Scanner LiDAR | ±1 mm | Coque en cale sèche, salle des machines, cales et structure |
| Scanner laser industriel | moins de 1 mm | Hélices, arbres, safrans et pièces de rechange |
| Lumière bleue structurée | 0,02 mm | Pièces de précision, comme une hélice pour une étude de symétrie |
| ROV sous-marin | Vidéo 4K | Œuvres vives sous la ligne de flottaison, sans mettre le navire au sec |
Références
Travaux récents
- SIMA PERÚ
BAP Talara et BAP Chimbote
Numérisation et virtualisation des deux navires, base de leurs futurs jumeaux numériques.
- Austral Group
Hélice scannée à 0,02 mm
Scan en lumière bleue structurée et étude de symétrie.
- Plus de 50 navires
Flottes de pêche et commerciales
Navires scannés dans des chantiers du Callao et en Équateur.
Questions fréquentes
Ce que l’on nous demande le plus.
Combien de temps dure le scan ?
La capture par drone de la coque et de la superstructure prend de 1 à 2 heures. Les intérieurs au LiDAR dépendent de la taille du navire. Le délai des plans dépend du nombre de plans nécessaires ; nous le fixons dans le devis.
Faut-il mettre le navire au sec ?
Pas toujours. La coque au-dessus de la ligne de flottaison et la superstructure se capturent à flot par drone, et les œuvres vives s’inspectent par ROV sans mise au sec. Pour mesurer toute la coque avec une précision millimétrique, mieux vaut le faire en cale sèche ou sur slipway.
Quelle est la précision ?
±5 mm par drone, ±1 mm au LiDAR et moins de 1 mm au scanner laser industriel. Pour des pièces comme les hélices, nous utilisons la lumière bleue structurée, jusqu’à 0,02 mm.
Est-ce utile si le navire n’a pas de plans ?
Oui, c’est le cas le plus fréquent. Nous reconstituons les plans du navire tel qu’il a été construit (plans de récolement) à partir du scan.
Sous quel format livrez-vous ?
Plans en PDF et au format CAO, modèle 3D (NURBS et maillage), nuage de points et accès à la plateforme Yakuscan pour tout consulter depuis le navigateur.
Prochaine étape
Scannons votre navire.
Dites-nous de quel navire il s’agit, où il se trouve et à quoi serviront les plans ; nous vous répondrons avec le plan de capture et les livrables.
Nous avons bien reçu votre demande.
Un ingénieur SAMINS vous contactera sous 24 heures ouvrées.
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